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Il campionato di Formula 1 del 2013 si appresta ad essere una di quelle sfide senza risultati certi, dovei contendenti sono tanti e gli episodi determineranno il risultato finale come d'altra parte lo scorso anno. Fare un pronostico è particolarmente difficile dato l'equilibrio di forze in campo, ma su alcuni punti delle scuderie sono superiori grazie alla classe dei loro piloti ma sopratutto grazie all'evoluzione delle vetture.
In Pole Position per la vittoria finale ci sono sicuramente i detentori del titolo, la Red Bull che può contare sulla costanza di risultati di Vettel e l'esperienza di Webber per districare le situazioni limite anche se in talune occasioni, sopratutto il tedesco, ha patito un po' la pressione. La vettura è assolutamente il punto di riferimento: Adrian Newey è riuscito a disegnare un missile tra le curve e ne ha continuato l'evoluzione senza stravolgere il progetto iniziale ma solo affinando i punti deboli.
Gli avversari però sul finire della stagione sono riusciti a colmare il gap e ad insidiare la vettura con le ali a causa dell'affidabilità non eccezionale (vedi frequenti rotture dell'alternatore).
La Ferrari è sicuramente l'antagonista primaria della stagione 2013: la voglia di riscatto racchiusa nelle parole del presidente Montezemolo sono uno sprone per tutta la squadra a non lesinare impegno: la nuova vettura pare decisamente più competitiva dello scorso anno ed Alonso è una garanzia di maturità, prestazioni e professionalità.
Il neo più evidente è rappresentato dalla seconda guida: Massa ci ha abituato ad un rendimento altalenante durante la stagione che ha pregiudicato il piazzamento del team nella classifica costruttori ed alcune volte anche i risultati dello stesso Alonso.
Se la Ferrari sarà in grado di risolvere il problema della capacità di portare in temperatura le gomme e Massa riuscirà a dare il suo contributo, la scuderia del cavallino rampante sarà sicuramente un cavallo su cui puntare seriamente.
Per la McLaren la nuova stagione sarà particolarmente dura data la mancanza di una prima guida di spessore assoluto e l'altalena di rendimento sia di Button che della vettura stessa: già nel 2012 la vettura è parsa sì veloce, ma anche poco propensa a dimostrarlo su ogni pista, inoltre l'assetto esageratamente rigido che ha sempre caratterizzato le frecce d'argento pregiudica in modo tangibile la durata degli pneumatici anteriori.
Button, nonostante la grandiosa esperienza, non è una garanzia di risultati certi: alterna rimonte da cineteca a gare decisamente anonime in cui non riesce ad uscire dalle retrovie, mentre il suo compagno di box Perez è una bella promessa, ma dovrà dimostrare sul campo di essere in grado di pilotare una vettura di un grande team con ambizioni iridate.
La Lotus è stata invece la sorpresa assoluta del 2012: veloce ed affidabile, con Raikkonen ha stupito tutti vincendo il Gran Premio degli Emirati Arabi e mantenendo il contatto con il podio per una lunga striscia di eventi, inoltre ha dimostrato una crescita continua che l'ha portata, sul finire della stagione, ad essere la quarta forza dello schieramento e la sua prima guida al terzo posto assoluto della classifica piloti.
Se saranno riusciti nell'intento di evolvere in modo concreto la vettura, la scuderia anglo-francese potrà essere l'ago della bilancia del campionato anche se non potrà puntare al tutolo assoluto mancando di una seconda guida di spessore: Grosjean è tutto tranne che un pilota di assoluto affidamento, la fila impressionante di incidenti di cui si è reso protagonista lo scorso anno gli è costata una squalifica e se questa stagione non riuscirà perlomeno a portare con continuità la vettura al traguardo potrebbe dire addio al suo volante.
Il passaggio di Hamilton in Mercedes è stato largamente discusso e dibattuto in tutti gli ambienti giornalistici, ma quanto sarà stato proficuo per ambedue le parti?
La base di partenza è decisamente poco promettente, solo alcuni buoni piazzamenti sono il risultato del campionato 2012 ed Hamilton avrà l'arduo compito di portare la vettura ad un grado prestazionale superiore, cosa non facile visti i problemi di affaticamento degli pneumatici e di affidabilità generale visti lo scorso anno; inoltre dovrà riuscire a convivere con una personalità forte come Rosberg, e ben sappiamo i contrasti cui il pilota inglese ci ha abituati.
In sostanza la Red Bull parte favorita, ma solo di un soffio davanti alla Ferrari, ben più staccata la McLaren, mentre la Mercedes e la Lotus hanno ben poche speranze se non di qualche piazzamento di rilievo e magari una vittoria ma nulla più.
Questi sono i driver più probabilità di vincere il Campionato del Mondo 2013 di Formula 1 come i migliori bookmakers. William Hill offrono quote di 2,62 per Sebastian Vettel come il vincitore del campionato. Fernando Alonso, il secondo favorito, è offerto a quota 4 con William Hill ancora. Intralot offre Jenson Button come possibile vincitore del campionato con una quota di 9.
| Vincitore | Quota |
Miglior sito di scommesse |
|---|---|---|
S. Vettel |
2.75 |
|
F. Alonso |
4.33 |
|
J. Button |
8 |
|
L. Hamilton |
12 |
|
K. Raikkonen |
15 |
|
S. Perez |
20 |
|
M. Webber |
23 |
|
N. Rosberg |
41 |
|
R. Grosjean |
51 |
|
F. Massa |
65 |
|
N. Hulkenberg |
201 |
|
P. Maldonado |
300 |
Si noti che le quote cambiano regolarmente in funzione delle scommesse effettuate. Tuttavia, per confermare la scommessa, le quote sono fissi e definitivi. Quindi non aspettatevi di ottenere le migliori quote!
Quote rilevate il 12/03/2013 alle . Le quote sono soggette a variazione.
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